Mit Zweisystemfahrzeugen unterwegs

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Blick durchs Frontfenster des Schienenfahrzeugführers im Animationsfilm zum Ausbau des Abschnittes von Chemnitz nach Stollberg. Quelle: VMS / LocLab

Chemnitz. Der Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) plant aktuell den weiteren Ausbau der Stufe 5 des Chemnitzer Modells im Abschnitt Chemnitz – Stollberg. Für die Strecke Stollberg – Glauchau – Oelsnitz/E. – St. Egidien sollen Ende 2022 die Planfeststellungsunterlagen des Neubauabschnitts eingereiht werden.

„Bei der Ausbaustufe 5 des Chemnitzer Modells handelt es sich, ähnlich wie bei der Stufe 2 zwischen Chemnitz und Aue, weitestgehend um eine Bestandsstrecke, die um einen Neubauabschnitt erweitert wird“, so VMS-Pressesprecher Falk Ester. „Dieser Neubauabschnitt hat eine Länge von ca. 3,5 Kilometer und verläuft zunächst vom Bahnhof Stollberg ausgehend südlich entlang des alten Bahndamms, kreuzt dann die Straße „Am Grünen Winkel“ und führt weiter westlich entlang der B 169/180 bis ins Gewerbegebiet.“

Bildausschnitt des Animationsvideos zum Streckenverlauf. Quelle: VMS, LocLab

Planungsunterlagen sehen vor, die Neubaustrecke dann entlang der Auer Straße und später auf einer neuen Eisenbahnbrücke über die Autobahn 72 verlaufen zu lassen. Anschließend mündet die neue Trasse in die Bestandsstrecke in Richtung Oelsnitz/E..
Die Kosten des Neubaus werden auf rund 96,4 Mio. Euro veranschlagt.

Parallel zur Neubaustrecke wird laut Ester die Bestandsstrecke bis nach St. Egidien ausgebaut. Hauptbestandteile dieses Ausbaus sind die Streckenelektrifizierung, die Einrichtung neuer Signaltechnik sowie der Bau eines neuen Haltepunktes. Die Planungen des Ausbaus der Bestandsstrecke befinden sich derzeit noch in einer früheren Planungsphase als die der Neubaustrecke und werden voraussichtlich in einem Jahr deren jetzigen Planungsstand erreicht haben. Die gesamte Stufe 5 soll 2027 fertiggestellt sein.

Bildausschnitt des Animationsvideos zum Streckenverlauf. Quelle: VMS, LocLab

Mit ihrer Inbetriebnahme sind dann vollelektrische Zweisystemfahrzeuge der City-Bahn Chemnitz unterwegs. Diese Tram-Trains werden auf dem Abschnitt zwischen Chemnitz und Stollberg mit 750 Volt Gleichspannung fahren, mit dem sogenannten „Straßenbahnstrom“ und weiter nach Glauchau unter „Eisenbahnstrom“ mit 15 kV Wechselspannung. Für den Abschnitt Chemnitz – Oelsnitz ist für die Hauptverkehrszeiten ein 30-Minuten-Takt vorgesehen. (falk ester)

Einen ersten Eindruck davon, wie die Endausbaustufe aussehen wird, zeigt der VMS- Animationsfilm.

Link: https://www.chemnitzer-modell.de/stufe-5/visualisierung-entwurfsplanung/

Einladung zum Bürgergespräch

Der VMS lädt am 8. September 2022 im Bürgergarten Stollberg zu einer Bürgerinformationsveranstaltung. Zwischen 17 und 19 Uhr können sich Interessierte an mehreren Diskussionstischen informieren und Fragen zum Bauablauf stellen.