In der turnusgemäß anberaumten Betriebspause haben die Fichtelbergbahner ordentlich Dampf für Winterverkehr aufgemacht: Die bis 25. November andauernde Sperrpause wurde genutzt, die Gleise und den Fahrraum der baulich-technischen Revision zu unterziehen. Cranzahl. „Hauptaugenmerk galt zunächst dem Wechsel von 400 Holzschwellen, dafür war eine gehörige Portion Muskelkraft bei Gleisstopfen gefragt“, so Bahnmeister Sven Oettel. „Der Zahn … Kunststoff ersetzt Holzschwellen weiterlesen